下見を半分兼ねた山梨半日ツーリング

梅雨の晴れ間の日曜日、半日ツーリングの行き先を悩んだ結果、結局山梨に。

東北道で那須塩原とか、関越道で草津とかも行きたいんですが、日曜のツーリング先としては帰りの渋滞が避けられない所要時間になりそうで、どうしても二の足を踏んでしまいます。

朝はそこまで早起きせずともよくて、それでいて昼過ぎには余裕で帰れるとなると、やはり山梨あたりがちょうどいいです。

朝は 7 時前に出発。

初狩 PA と笹子トンネルの間で自動車 2 台の派手な事故があり、その影響で渋滞していました。

高速道は勝沼 IC で下りて、みやさか道方面へ。

前半のルートは、先日エントリーした山梨フルーツライドのコース (序盤部分) の下見を兼ねることにしました。

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K34 はちょくちょく通っている道ですが、途中からよりローカルな道へそれます。

結構な斜度の上り坂の先に、「リニアの見える丘」というちょっとしたスペースがありました。

時節柄、木々の葉が茂っているので、リニア実験線はそこまで見晴らせませんが、甲府盆地は見渡せます。

続いて第 1 エイドになる八代ふるさと公園。

セローで何度か来た、古墳のある公園です。

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ここもよい眺望です。

ライドのコースは境川支所交差点を北上するそうですが、トレースはここまで。

以降は K308 → R140 → R52 とつないで南西方向に進みます。

道の駅にしじま かみすきパークで休憩。

建物がやたらと真新しい感じの道の駅でした。

その後、K9 を通って R300 にショートカット。

道の駅しもべで 10 時のおやつにバターあんどらを食べました。

あとは本栖みちを登り、西湖の北岸を経由してスポーツデポ フォレストモール富士河口湖店へ。

ロードバイク用によさそうでリーズナブルなソックスをゲットしました。

store.alpen-group.jp

あとは河口湖 IC から勝手知ったる帰路につきます。

ランチはもちろん石川 PA で。

13 時前には帰宅して、まだ日曜が半分残っている状態。

7 月に自由時間が増えれば、平日の長時間ツーリングや泊まりがけのツーリングもするかもしれませんが、週末は逆にこのくらいのコンパクトさが心地よいですね。

ロードバイク初心者がサイクル イベントに単身エントリー

今週末は富士ヒル。

www.fujihc.jp

山中湖の隠れ家にロードバイクを置いている身としては、興味はあります。

エントリー受付は冬の間に行われているので、ロードバイクを 4 月に始めたばかりの身として今年は無縁なわけですが、完走率 99% 以上のイベントということで、来年とかどうかな～とぼんやり妄想する程度。

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何せ現状としては、平日にテレワークするために現地へ行き、朝時間に湖畔を一周するだけのへなちょこ状態。

走行回数 10 回、総走行距離 150 km くらいってところでしょうか。

レースではないにしても単身でサイクル イベントに参加とか、まだまだ敷居が高いよな～と思っています。

いや、思っていました。

そんな折、ロードバイク関連でブックマークしていたサイクル イベント一覧サイトみたいなところで、ふと見つけてしまったんですね。

www.sportsentry.ne.jp

山梨フルーツライド in 峡東ワインリゾート2026 というイベント。

www.yamanashi-cycling.jp

見てみると、先日の甲府盆地一周ツーリングの前半部分を逆回りになぞるようなルート。

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フルーツライン沿いなので天気がよければ景色はいいということも、結構な登り坂があるということもわかります。

山中湖から出る前提だと、アクセスはしやすい。

とはいえ 70 km もの行程だし、「まぁ、こういうのも来年くらいには走れるといいね」という感想。

ところが。

「本年 2026 年開催を持ちましてイベント終了となります」

…今年で最後じゃん。

というわけで、

エントリーしちゃいました。

「初心者には結構きついコースではありますが小学生も完走できているコースです」って書いてるし、まぁ何とかなるでしょ。

まだ 3 か月近くあるし。

7 月から自由時間が増えるはずだし。

レーパンだって買ってあるしｗ

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よし、当面の目標ができた感じで、何だか張り合いが出てきたぞｗ

甲府盆地一周ツーリング

今週末も日曜に半日ツーリングです。

スタートはいつもよりかなり遅く、7:20 過ぎ。

実は最近睡眠に乱れがあり、いつものような早朝の起床はあきらめたのでした。

メンタルなところから来ているのは分かっているので、対応します。

10 年以上前のこの時期にも、「メンタルのマイナスをゼロに戻すためのツーリング」をしてるんですよね…。

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今回のルートは、甲府盆地を反時計回りに一周するもの。

広域農道的なものを乗りつなぐイメージですね。

中央道・勝沼 IC で下りて、フルーツラインを北上。

朝食を食べそびれていたので、9 時になってちょうど営業開始した道の駅 花かげの郷 まきおかでパンを買いました。

フルーツラインに沿って、今度は R140 めがけて南下。

西関東連絡道路 (大蔵経寺山トンネル) 経由で K6 にアクセス。

当初の予定ではここから昇仙峡に向かうんですが、スタートが遅かったのでスルーすることに。

中央道にぶつかる直前で北上して、韮崎 IC 方面へ。

で、韮崎と言えば外せない、絶景のローソン (ローソン 韮崎神山町店)。

桃花橋ループを通ったりしながら富士川西部広域農道の南下を続け、道の駅 富士川で休憩。

あとは金川曽根広域農道や笛吹ラインを通って一宮御坂 IC へ。

ランチは釈迦堂 PA。

この一周コースの終盤はガソリン スタンドに乏しく、途中で給油するチャンスがなかったので、帰路の燃料がちょっと心もとないことに。

余計な心配ごとを抱えて走るのはよくないということで、談合坂 SA でリッター 200 円のプレミア付きレギュラー ガソリン (笑) を満タン入れました。

本格的な渋滞はまだ始まっておらず、14 時頃には帰宅できました。

東京の気温は 30 度を超えてますけど。

バイクに乗れる暑さってすでにこのくらいが限界ですね。

というわけで、暑すぎるけれども五月晴れのツーリングを堪能しました。

メンタル的にはゼロを超えてちょっとプラスまで持って行けたかな…?

同じ天気、同じコース、同じ食事でも、精神衛生の状態次第で感じ方がまるで変わるのだろうな、というのを感じながらの走行でした。

自転車まわりの物欲がひと段落…か? (2026 年版)

ロードバイクを買って以降、隠れ家で平日朝に湖畔ライドなどしています。

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まぁ、当然ながら関連グッズにも目が行くわけで、GW 中の Amazon スマイル Sale の時期を中心に、それはもういろいろとポチりました。

とはいえさすがにひと段落かなということで、1 年半前の記事に倣って、まとめます。

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1. サイクル ジャージ

[ウェルクルズ] 半袖 サイクルジャージ サイクルウェア メンズ 自転車 ロードバイク 夏 サイクリング 自転車ウェア ジャージ シャツ 春夏用 WL-BB052 (ヘザーグレー, L)

フラット ペダル運用のロードバイク初心者なのでガチなウェアには関心がないのですが、地味めのジャージは用意しておこうということで、買いました。

背中のポケットって、ロードバイクでは確かに重宝します。

2. パッド入りインナー パンツ

ROCKBROS(ロックブロス)サイクルパンツ メンズ パッド付き 吸汗速乾 サイクル インナーパンツ 痛み軽減 通気性 ロードバイク 自転車用 インナー 乗馬 サイクリング サイクルウェア グレー L

いわゆるレーパンはフラペ初心者には分不相応と思い、パッド入りインナーで運用することに。

朝ライドの時に下着だけ履き替えるイメージになりますが、実際のところ快適です。

3. サイクリング シューズ

[VimLex] サイクリングシューズ spd シューズ サイクリングシュ ーズ ロードバイク シュ ーズ フラットペダル シ ューズ サイクルシ ューズMTB SPD/SPD-SL ファッション 通気性 滑りにく 衝撃吸収 初心者 メンズ レディーズ (ホワイト-ゴム,27.0 cm)

フラペ運用ではあるものの、普段履きのスニーカーが厚底で、ペダリングの際にフレームに引っかかるので、どうせならと専用シューズを購入。

「ビンディングじゃないけどそれっぽい」のがポイントです。

4. U 字ロック

PALMY パルミー 鍵 U字型 アルミシャックルロック R ダイヤル式 暗証番号設定 (シルバー)

自転車の鍵なんて本気の工具の前ではひとたまりもないわけですが、BICYCLE SECURITY LAB というサイトの格付けを見て、強度と軽量性のバランスがよさそうだったこちらをゲット。

でも、朝の湖畔ライドくらいで持ち出すことはなく、お蔵入り状態。

5. ボトル ケージとボトル

ELITE(エリート) Custom Race X ブラック/ブラック

ELITE(エリート) FLY TEX ボトル 750ml クリア

湖畔ライドくらいで給水なんているのかなと当初は思っていましたが、あればあったで休憩のたびに飲めるので、大助かりです。

これからの季節はさらに必要性が増すでしょう。

6. サイコンのマウント

COOSPO MT5S サイクルコンピュータ マウント Garmin/COOSPO/iGPSPORT/XOSS用 GoPro/自転車ライト対応 丈夫 軽量 ロードバイク 取り付け簡単

サイコンは非電動折りたたみに付けようと思ったまま未使用だったモノがあるので、そのマウントです。

取り付けの時に気づきましたが、Defy のハンドル バーは D-Fuse という意匠のおかげで真円ではないため、ビミョーにすき間ができます。

7. 指切りグローブ

サイクリンググローブ 自転車 グローブ 夏 手袋 指切り 指出し【パッド衝撃吸収・通気性・3D立体・耐磨耗性・滑り止め】サイクル ロードバイク 釣り 伸縮性 メンズ レディース 男女兼用 (グレー, M)

寒い季節用のグローブはパールイズミのものを持っていますが、こちらはこれからの季節用。

車体がブラック、ヘルメットとジャージがグレー系なので、色味は合わせています。

8. ライト

TOWILD CL450 自転車ライト 充電式 450ルーメン 超軽量 小型 吊り下げ可能 自動点灯/消灯 5モード IPX6防水 USB-C ロードバイク/クロスバイク/ママチャリ対応 通勤通学 日本語説明書付き

#6 のマウントに吊り下げられるライト。

湖畔ライド程度ではトンネルなどもなく、暗い時間には基本的に走らないので、ミニマルなものにしました。

9. メンテナンス スタンド

ミノウラ(MINOURA) HMS-10Q　メンテナンススタンド

ロードバイクは屋内保管が原則ということで、隠れ家の和室に置いています。

畳に直置きではちょっとということで、上げ下ろしが容易、かつ、メンテナンスのために後輪がフリーにできるものを選びました。

10. ワイヤー ロック

ヘンリービギンズ(Henly Begins) デイトナ ワイヤーロック ヘルメットロック シートバッグ対応 鍵 南京錠 先端ループ ワイヤー長1200mm ダイヤルロック カールコードタイプ DLK120R レッド 45845

ちょっとしたライドでは #4 の U 字ロックは持ち歩かないよね、ということで、コンビニ休憩用などの用途でよりカジュアルなロックとして購入。

もう少し足を伸ばすようになれば使うでしょう。

11. チェーン ブラシ

AZ(エーゼット) 三面ブラシ ブラシ幅2㎜ [自転車チェーンの洗浄に最適] KD059

バイクでも使っているブラシの自転車版。

#9 のスタンドと組み合わせて、屋内でできる程度の簡単なチェーン メンテをします。

12. サイクル パンツ

[サンティック] サイクルパンツ メンズ レーサーパンツ サイクリング ロードバイク インナー 自転車 サイクルウエア パッド付 春 夏 吸汗速乾(グリーン L)

#2 でレーパンは分不相応と書いておいて、レーパンですｗ

どちらかというと予備のインナーとして使う意図です (商品名にもインナーって書いてあるし)。

13. チューブレス パンク修理キット

Dynaplug Racer Pro 自転車タイヤ修理ツール(ブロンズ)

無駄に高い買い物です。

Defy はパンク耐性が高いとされるチューブレス レディ タイヤを履いていますが、それがパンクした時のためだけに予備チューブや大仰なキットは持ちたくないので、これまたミニマルでスマートなものを保険として買いました。

今後の見通し

スマート ウォッチの類はもう手放したので、サイコンと連携できる心拍計にわずかな興味を持っているくらいです。

あとは将来的にビンディング ペダルにしたくなるかどうかですが、もっとまとまった距離を走れるような境遇にならないと、視野に入らなさそうです。

さった峠から富士山の西を回る半日ツーリング

絶好のツーリング シーズン真っただ中で天気も良好な週末ながら、土曜日は中小企業診断士のイベントがあり動けず。

そうなればもちろん日曜日に出動となるわけですが、日曜って土曜に比べて夕方の渋滞がひどくなりがちだし、そもそも翌日からまたお仕事ということで、あまり無理ができません。

長野のビーナス ライン & 美ヶ原とか、栃木の日光などを当初検討したものの、シミュレーションすると走行距離や所要時間がなかなかヘビーになりそうだったので、お手頃な半日ツーリングのコースを検討。

結果、東名でさった峠に行き、K75 ～ K71 を北上して河口湖方面まで回り、中央道で帰るというルートにしました。

5 時半前に出発。

足柄 SA で朝ラー。

一時期、東名回りで山中湖の隠れ家に向かうとき、決まってここでこのラーメンを食べていたのでした。

富士川 SA で休憩。

ETC 出口から一般道に下り、旧東海道を伝ってさった峠へ。

この道は細い上に激坂区間もあるので、クルマでもなく自転車でもなくバイクが一番向いていると思います。

さった峠の遊歩道は一時期閉鎖されていたんですが、それが明けてから初めての訪問。

朝から結構人がいました。

R52 を北上し、新東名をくぐったところで K75 に分岐。

これといった立ち寄りスポットがあるわけではないものの、新緑の季節に走っていて気持ちのいい道でした。

R139 には入らず、K71 をトレースして人穴線 (と勝手に呼んでいますが正しくは富士宮鳴沢線) へ。

快走路ではあるものの、週末ともなれば車がそこそこ通るので、そんなにクリアには走れません。

道の駅なるさわで小休止した後、ちょうど開店時間を迎えたスポーツデポ フォレストモール富士河口湖店でロードバイク関連のグッズを物色。

その場では何も買わなかったとはえ、GW の前後でいろいろ買いそろえたので、ひと区切りついたらブログ記事にまとめます。

ロードバイクを置いてあるのは隠れ家の方ですが、記事は隠れ家ブログでなくこっちに書きましょうかね。

あとは河口湖 IC から中央道に入り、石川 PA でランチにしたのが 11 時半前。

もちろん交通の流れに滞りはなく、昼過ぎには帰宅しました。

いろいろ遠出したい気持ちはありつつも、高速道路の走行距離だけやたら伸びてしまったり、帰りの渋滞が気になってしまったりで、なかなか思い切ったプランを描けずにいます。

昨年末から冬の終わりまでは毎日ヒマしていたとはいえ、当時は出かけられるエリアに制約があったので、痛し痒しというところ。

今後の案件の受け方というか、稼働率はきちんとセーブしないといけないなと痛感しながらの、日曜日の半日ツーリングでした。

伊豆横断ツーリング

昨日納車されたロードバイクは車に積みっぱなしで、今日はバイク (オートバイ) でツーリングです。

行き先は伊豆半島。

5 時起床で 5 時半頃出発。

東名道から小田原厚木道路に入り、小田原 PA で朝食。

R135 を真鶴～熱海と抜け、上多賀の長浜海浜公園で小休止。

過去に一度だけ立ち寄ったことがありますが、場所柄どうしても走り抜けてしまいがちなスポット。

とはいえ駐車場やトイレや自販機が整備されていて、立ち寄る価値を再確認しました。

網代を抜けて伊東市に入り、K19 から内陸へ。

ここも久しぶりに走った気がしますが、片側 2 車線の峠道で、大型バイクには大好物。

ま、登り出して早々に、ものすごいペースのメルセデスにブチ抜かれましたがｗ

伊豆スカイラインをまたいでそのまま K19 を大仁まで進み、R414 をちょっと南下してから熊坂の手前で折れ、虹の郷方面にショートカット。

西伊豆方面を目指して K18 を登っていきます。

だるま山高原レストハウスで休憩。

西伊豆スカイライン (K127) を南下、船原峠 (土肥峠) から R136 方面に折れ、R136 を西に進んで土肥。

駿河湾を左手に見ながら土肥から戸田まで K17 を北上して、道の駅くるら戸田で休憩。

ここから再び内陸方向に戻り、船原西浦高原線 (K127) に入ったのですが、これがヒジョーにイイ道でした。

西伊豆スカイラインと同じ K127 の扱いですが、眺望は置いておいたとして、道幅や路面のコンディションがあちらよりむしろ格上な印象。

北上するルートは基本的に下りとなりますが、登りになる逆方向のルートはさらに楽しそう。

海に出たら間もなくして K130 を東に進み、伊豆中央道にアクセス。

ここから一気に北上して東名・新東名に入るのもアリですが、時刻はまだ 10 時台。

伊豆縦貫道の三島塚原 IC で下り、R1 を箱根目指して登ります。

ここも 2 車線の登りで、大型バイクでグイグイ走れる道 (曲率がきつい所もあるので注意)。

登り切って箱根エコパーキングでトイレ休憩。

あとは箱根新道で小田原まで下り、山崎 IC でいったん下道に入って給油、再び小田原厚木道路に入って帰路につきます。

大磯 PA でランチ。

東名を経由してひた走り、帰宅してもまだ 13 時前。

とても密度の濃い、そして楽しみの深い半日ツーリングとなりました。

何というか、このペースで丸一日走ってろと言われても逆にしんどいくらいですｗ

ロードバイク納車

自転車脳が高じて電撃作戦的姿勢をとるに至ってからまだ一週間経っていませんが、ショップも同じく電撃作戦的姿勢で準備してくれて、本日納車となりました。

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結局購入したのは、Giant Defy Advanced 2 です。

Defy Advanced 2 (2026) | Endurance bike | Giant Bicycles Japan 日本

購入検討開始から決定までの流れはざっと以下の感じです。

• エンデュランス ロードと呼ばれるタイプでゆるめの運用をするイメージに決定
• ChatGPT は当初 Specialized の Roubaix 推し
• Gemini は Giant の Defy 推し
• デザインは正直 Roubaix が好き
• Specialized は EC で買えるし、ちょうどアウトレット品も出ていたので Roubaix をポチる寸前まで行くが、サイズで迷う (54 or 56)
• Specialized ストアで 56 を試乗、店員さんも 56 推し、でも正直ちょっと大振りに感じるし、ChatGPT は 54 推しで割れる
• Giant ストアで Defy の M にまたがってみた瞬間、「あ、これだ」となる
• Defy の方が機構がシンプルで軽量なので、隠れ家での登坂や DIY 運用に向くと判断 → その場で注文

ゆる運用なのでペダルはもちろんフラット ペダルですが、三ヶ島製をチョイス (街乗り向けとされてますがｗ)。

Compact | 自転車ペダルの三ヶ島製作所

で、本日ご対面。

前回またがってみたのは Advanced 3 の方なので、Advanced 2 の実車は事前に見ていなかったんですが、まぁ真っ黒ですねｗ

チューブレスレディ タイヤの運用とか、フロント ギアのトリム モードとか、いろいろ説明を受けました。

最後のお支払いでは、結構なお値段なので無金利キャンペーン中の分割払いで行こうかなと思ったものの、手続きにちょっと時間がかかるというのでクレカでドカンと一括払い。

そしていよいよ店舗前で引き渡しを受けて、さぁ自宅まで乗って帰るぞ

とはならず、車に積んで帰ります。

理由 1. ヘルメットを隠れ家に置いたままだったので、ノーヘルで乗るのがはばかられた

理由 2. ロードバイクのデビューでいきなり東京の車道を走るのが嫌だった

ここで車に積んでしまえば、そのまま下ろさずに近日中に隠れ家に持って行けますしね。

2 か月後を目安に初回点検を受けることになるので、また東京に持ってきてショップに行くと思いますが、さすがにその時には自走で行ける程度に慣れているのではないかと。

ということで、ひとまずロードバイク ライフの始まりです。

来週始まる Amazon のスマイル Sale で、何やかやとポチることでしょうｗ